Informatiser le transport de neige pour améliorer l'efficacité

Ville de Trois-Rivières

Trois-Rivières  – Projet concret – Achevée – 2014

Atténuation des gaz à effet de serre

  • Mobilité

Retombées

Environnementales

  • Estimation des réductions des émissions de gaz à effet de serre (GES) : 17 tonnes de GES/an

Les économies réalisées en termes de diesel, de GES et de coûts sont calculées uniquement pour le projet pilote réalisé dans 3 des zones de déneigement de la ville. Selon les calculs, la poursuite du déploiement de la nouvelle technologie à travers toutes les zones de déneigement pourra permettre des économies annuelles de 100 000$ et écourter la période de retour sur investissement de 8 ans à 4 ans.

Sociales

  • Bénéfices pour la santé

Le SIRV réduit le nombre de camions utilisés et le nombre de camions en file d'attente derrière la souffleuse. Cela évite la marche au ralenti et réduit le bruit dans les secteurs résidentiels lors des opérations de déneigement ce qui globalement améliore la qualité de vie des résidents.

Description du projet

Le Système informatisé de répartition des véhicules est une innovation informatique et mathématique développée par la Ville de Trois-Rivières afin de répartir les camions de transport de neige en fonction des besoins de chaque souffleuse, de manière à balancer les files d'attentes et à minimiser le temps improductif durant les opérations de déneigement.

Objectif principal

: Améliorer l'efficacité des opérations de déneigement

Autres objectifs recherchés :

  • Réduction des coûts
  • Amélioration des conditions de travail

Estimation de la réduction annuelle des dépenses d'énergie

:   25 000 $

Moyens et équipements technologiques obtenus

: Le Système informatisé de répartition des véhicules fonctionne au moyen de puces apposées sur les camions de transport de neige. Des lecteurs à puces sur les souffleuses et à l'entrée des dépôts à neige permettent de savoir en temps réel où se situent les camions et d'affecter les camions de transport vidés de leur neige à la souffleuse qui en a le plus besoin.

Prix, récompenses, distinctions ou certifications obtenus

: Mérite Ovation Municipal, catégorie Voirie et Prix Viabilité hivernale de l’Association des transports du Québec

* Données en provenance du porteur d'initiative

Financement et partenaires

Coût de l'initiative :

300 000 $

Période de retour sur investissement

:

  • Sans subventions : 96 mois

Obstacles et leviers

Obstacles observés

: Très peu d'obstacles ont été rencontrés. En fait, le délai de réalisation du projet-pilote a été plus long que prévu puisqu'aucune ressource humaine n'a été dédiée à 100% au projet.

Leviers rencontrés

: Le partenariat avec la NSim Technology a facilité l'implantaion du système. La firme a écouté les besoins particuliers de la ville afin de créer le logiciel (interface, programmation informatique).

Type d'énergie économisé

Litre de pétrole économisés 6 500 litres de pétrole économisés par an

Type d'énergie économisé

:

  • Diesel

    : 6500 litres/an

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